진에어

여름 성수기 국제선 증편을 통해 여객 매출이 집중되는 구조를 가지고 있으며, 효율적인 공항 지상 조업 체계가 수익성에 직접적인 영향을 준다.

단거리 노선 경쟁이 치열해지면 운임 하락으로 인한 단위당 수익성 저하를 피하기 어렵다.

대한항공 계열로서 통합 후 노선 재배치 과정에서 효율적 운항 기종 운영을 통한 수익성 강화가 예상된다.

유가 상승에 따른 유류할증료 전가 시 수요 감소가 발생할 수 있는 저비용 항공사 모델임.

달러 부채에 대한 환차손 부담이 줄어들며 외화 관련 비용 효율화가 실적 개선에 기여한다.

통합 과정에서 발생하는 노선 재편에 따른 반사이익으로 중단거리 운항 노선 확대 및 여객 수요 흡수가 가능하다.

저비용항공사로서 유가 상승 시 비용 부담이 가중되며, 대형사와 달리 유가 헤지 수단이 제한적이어서 수익성 방어가 어렵다.

항공유 비용 증가가 영업이익에 직접적인 타격을 주며, 유류할증료 전가 수준보다 비용 상승분이 클 경우 이익이 훼손된다.

항공유 수입 비용이 매출 원가에서 차지하는 비중이 높아 고환율 환경에서 수익성이 빠르게 훼손되는 구조를 갖추고 있다.

제주 노선 비중이 커 관광객 유입 증가는 탑승률 상승 및 수익성 개선 요인으로 작용한다.

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