다시 오른 고무값에 운임까지…타이어업계 비용 부담 장기화

천연고무 및 합성고무 가격 상승이 타이어 제조 원가 부담으로 작용한다.

원재료인 고무 가격이 상승하면 제조원가가 증가하여 타이어 기업의 영업이익률이 하락한다.

• 한국타이어앤테크놀로지161390 · KOSPI· 8.4조

  고무제품 제조업

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  매출의 대부분이 타이어 판매에서 발생하며 고무 등 원자재 가격 변동에 따른 원가 민감도가 매우 높음.

  • · AI 가 사업 구조로 지목 · 실존 상장사로 확인됨

  • 다시 오른 고무값에 운임까지…타이어업계 비용 부담 장기화 ↗ · 2026. 10. 20.

  확인 필요: 실적 반영 규모는 확인되지 않았습니다.

• 금호타이어073240 · KOSPI· 2.1조

  고무제품 제조업

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  타이어 완제품을 생산하는 업체로 주요 원재료인 고무 투입 단가 상승 시 수익성 직격탄을 맞음.

  • · AI 가 사업 구조로 지목 · 실존 상장사로 확인됨

  • 다시 오른 고무값에 운임까지…타이어업계 비용 부담 장기화 ↗ · 2026. 10. 20.

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• 넥센타이어002350 · KOSPI· 6,036억

  고무제품 제조업

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  타이어 제조가 주력 사업이며 원가 비중이 높은 원재료 가격 상승은 영업이익 개선에 부담으로 작용함.

  • · AI 가 사업 구조로 지목 · 실존 상장사로 확인됨

  • 다시 오른 고무값에 운임까지…타이어업계 비용 부담 장기화 ↗ · 2026. 10. 20.

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수출 물류 해상 운임 상승으로 인한 타이어 기업의 수출 비용 증가.

글로벌 물류 운임 상승은 수출 비중이 높은 타이어 기업의 판매관리비를 증가시켜 수익성을 훼손한다.

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